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云南红河建水分局采用武汉途美”马路创口贴”处理路面裂缝

发表时间:2018/9/3 0:00:00

 

云南省红河哈尼族彝族自治州建水公路分局抓季节、抢时间,争分夺秒地投入预防性养护工作。截止6月中旬,圆满完成了上级下达的11公里同步碎石封层任务,经红河公路局同意后,又对存在病害的2.3公里路段进行同步碎石封层,超计划120%完成同步碎石封层工作,为做好今年养护工作,确保全分局道路达到畅、安、舒、美打下了坚实的基础。

该局有职工108人,管养着177公里公路,在红河公路局各分局中为管养里程最长单位之一,且这些路大部分建于五、六十年代,面对于沉重艰难的养护任务及有限的养护资金,全分局干部职工不等不靠,而且始终把这项既能延长公路使用年限,又可节约养护资金的预防性养护工作当作全分局的重头戏,倾心竭力地抓实抓好。

「一线」建水分局倾力预防性养护保平安


早在去年底,分局的行政、党总支主要领导亲自带领职工,对所辖路段的各种病害、问题进行了认真全面的摸底、排查,同时还和技术干部及有经验的职工反复分析,认真研究,制定出分局今年做好预防性养护工作的计划和实施方案。为确保此项工作顺利开展,分局还在两个气候环境、车流量不同的路段上专门进行400米预防性养护试验。同时在全分局干部职工中反复动员、宣传,真正在物资、精神和技术上做好了充分的准备。

建水分局首先用树典型和预防性劳动竞赛的做法来促进此项工作的展开。零公里公路所是分局站所中管养里程最长,车流量最大,辖区路段病害较多的一个所,共产党员,所长王金保不但技术好还能吃苦,在他的带领下,党员王俊明,团员大专生徐睿等职工都忘我的投入工作。退休职工王丽华看到所上人手不够,有些职工对预防性养护技术不太熟悉,就主动不讲报酬来到工地,冒着近150多度沥青拌合料的高温,一干就是好几个小时,同时还手把手地把此项工作的技术、要领教给职工。该所到6月中旬,他们管养的近60公里的路段上的沉陷、灌缝和坑槽等任务都超上级计划的130%,分局紧紧抓住这个典型在各站所推广,全分局干部职工以一种你不养路,我不养路,谁来养路的气概,让此项工作形成你追我赶的场面,全分局的预防性养护工作不断跃上一个又一个新台阶。

「一线」建水分局倾力预防性养护保平安


他们还特别注意在此项工作中认真推广新工艺、新技术和使用新材料。预防性养护中的同步碎石封层,原来只是采用单层封层,这对提高路面防水能力,增长公路使用寿命上仍有不足。针对分局路段修建时间太长,车流量大及养护任务重的实际,他们组织技术人员外出学习考查,经过反复实验,并报经红河公路局同意,把单层的同步碎石封层改为双层封层,并在中间加铺玻纤格栅,在防止路面龟裂反射和封堵路面水渗透上取得了成倍的效果。为提高处置单条裂缝的工艺,他们还在路面灌缝和修补坑槽中,使用灌缝胶、沥青和橡胶混合体及马路“创可贴”等新方法。这些新工艺、新材料对待实施,对全面提高预防性养护工程质量,延长这些老公路使用时间,降低养护成本起到了不可估量的巨大作用。为做好这项工作的推广和应用,分局行政、党总支主管都做了很多工作。一个副分局长为了新工艺推广,面对刚分娩的妻子、婴儿仅在家休息几天就全身心地投入此项工作。在全分局干部职工的努力下,预计今年预防性养护工作将迈上更高的台阶。

(作者:云南省红河哈尼族彝族自治州建水公路分局 尹 峰 马琼仙)


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